Prezenty dla chłopaka

Jazda po torze jako prezenty dla chłopaka

Urodziny bądź imieniny mężczyzny kojarzą się kobietom bardzo często z gorączkowym poszukiwaniem ciekawego prezentu – wszystko po to by dogodzić facetowi.

Najlepsze prezenty dla chłopaka

Prezenty dla chłopakaNiektóre kobiety kupują perfumy, maszynki do golenia bądź inne jak najbardziej przydatne rzeczy, niektóre natomiast idą krok dalej – wykupują jazdę samochodem sportowym. Prezenty dla chłopaka pod taką postacią to w praktycznie każdym przypadku prezenty trafione w dziesiątkę. Jak widać prezent dla niego nie musi być nudny. Jazda po torze samochodem sportowym, chociażby Nissanem GTR czy też Ferrari F430 może dostarczyć naprawdę niesamowitych wrażeń. Wiele firm specjalizuje się w tego typu przejazdach. Koszty nie są na ogół zbytnio wygórowane. Wszystko zależy od firmy, miejsca a także ilości okrążeń czy typu przejazdu. Możemy jechać samochodem jako pasażer ale także jako kierowca. Jeszcze jedna ważna rzecz ma wpływ na cenę przejazdu. Bardzo dużo zależy od tego na jaki samochód sportowy się skusimy. W przypadku samochodów z mniejszymi silnikami cena oczywiście jest niższa i wielu przypadkach będzie nas stać na zapewnienie naszemu facetowi kilku okrążeń. Przed przejazdem mamy zapewniony odpowiedni instruktarz. Jest on konieczny, szczególnie dla osób, które nigdy nie prowadziły tak szybkiego samochodu – wszystko po to by zapewnić im odpowiednie bezpieczeństwo i przestrzec przed zagrożeniami czyhającymi na osoby nieostrożne.

Czasem warto jest wydać troszkę więcej pieniędzy na prezent by osoba obdarowana czuła ogromną satysfakcję i zapamiętała niespodziankę na długo. W wielu przypadkach, gdy dojdzie do naszego święta będziemy mogli liczyć na ogromną wdzięczność, która przełoży się na równie świetny prezent.

pranie dywanów

Nowoczesne, fachowe czyszczenie dywanów w klasycznych samochodach

Utrzymanie dywanów w nienagannej kondycji definitywnie jest warte wydania na ten cel gotówki za profesjonale usługi w tej materii, jak, że mogą się one okazać ogromnie użytecznymi do utrzymania dywanów nienagannej kondycji.

Pranie dywanów to zadanie dla fachowców z ekipy sprzątającej

pranie dywanówSięgając po rozwiązania takie jak w pełni profesjonalne czyszczenie tapicerki zagwarantować sobie będziemy mogli pełne spektrum korzyści na gruncie uzyskanego w ten sposób efektu – tapicerka wyczyszczona przy wykorzystaniu w pełni fachowych środków wykorzystywanych przez fachowców z dobrej pralni, będzie prezentować się znakomicie .W tej chwili znajdziemy na rynku wiele godnych uwagi usług takich jak chociażby fachowe czyszczenie dywanów, przy wykorzystaniu których będziemy mogli bez nadmiaru własnej fatygi odzyskać dywany charakteryzujące się doskonałym wyglądem. W tej chwili rozwiązania na płaszczyźnie detergentów i technik czyszczenia jakimi dysponują fachowcy są naprawdę znakomite i definitywnie warto jest się im bliżej przyjrzeć, szczególnie pranie dywanów warszawa. Sięgając po rozwiązania takie jak fachowe pranie wykładzin będziemy mogli cieszyć się wykładzinami przedstawiającymi się naprawdę świetnie na przestrzeni wielu lat. W mieście Warszawa bez trudu będziemy mogli natknąć się na wiele doskonałych miejsc oferujących rzetelne usługi w tej materii, przy wykorzystaniu których uda nam się uzyskać nienaganną czystość naszych dywanów i wykładzin.

Definitywnie warto jest się bliżej przyjrzeć takim rozwiązaniom i cieszyć nienaganną prezencją posiadanych przez nas tapicerek. Z pomocą fachowców utrzymanie czystości będzie łatwe.

Oldtimer po malowaniu

Malowanie proszkowe w renowacji starych pojazdów

Renowacja starych pojazdów jest bardzo trudnym zajęciem. Wymaga wiele cierpliwości i skrupulatności w odtwarzaniu najdrobniejszych detali. Również malowanie karoserii i różnych elementów wcale nie przebiega tak prosto, jakby się chciało, bez względu na współczesny poziom technologii.

W Polsce przybywa zakładów specjalizujących się w dziedzinie, jaką jest malowanie proszkowe Opole, Katowice, Wrocław i inne południowe miasta to te miejsca, w których jest ich szczególnie dużo. Większość tych zakładów specjalizuje się nie tylko w lakierowaniu elementów samochodów i motocykli, ale także bram, furtek czy innych elementów ogrodzenia.

Malowanie proszkowe nie jest polecane do malowania całej karoserii ani dużych elementów pojazdów. Choć zapewnia równomierną powłokę i dobre właściwości antykorozyjne i większą wytrzymałość, to pasjonaci renowacji drogowych zabytków przyznają, że najpiękniejsze i lśniące powłoki lakiernicze daje malowanie na mokro. Z drugiej stroni te same osoby przyznają, że pewne elementy, takie jak ramy czy wahacze, lepiej malować proszkowo właśnie ze względu na trwałość powłoki.

malowanie samochoduJeśli chodzi o kolory czy odcienie farb, malowanie na mokro pozwala na lepszy dobór farby. “Proszki” posiadają bardziej ubogą paletę barw, natomiast zwykłe farby zapewniają znacznie większą szansę na dobranie lakieru maksymalnie zbliżonego do oryginalnego.

Jednym z elementów, które generalnie zawsze poleca się do malowania proszkowego są felgi. Ze względu na uszkodzenia, ryzyko korozji i zabrudzenia, na które są narażone, powinny zostać pomalowane w sposób, który zapewni im jak najwyższa ochronę.

Klasyka motoryzacji… w renowacji. Jakie są etapy prac?

Zabytkowe samochody widoczne w garażach pasjonatów i na zlotach motoryzacyjnych to efekt nieraz setek godzin żmudnej, starannej pracy. Poniżej przedstawiam dość ogólną listę prac, jakie czekają każdego, kto myśli o zakupie lub wyciągnięciu z garażu zakurzonego starego auta.

Pierwszym etapem jest rozebrane na części całego nadwozia. Powinno przebiegać powoli i dokładnie, aby nie uszkodzić skorodowanych elementów. Usuwa się także wszystkie detale, chromowane wykończenia i tapicerkę. Następnie można przystąpić do zdjęcia nadwozia z ramy.

Z nadwozia należy usunąć starą warstwę lakieru, a następie poddać je piaskowaniu. Kolejnym etapem jest naprawa lub wymiana uszkodzonych elementów nadwozia. Po wszystkich zabiegach należy je zabezpieczyć przed korozją i polakierować.

Naprawa podzespołów, tj. silnika, zawieszenia, tylnego mostu, układu zawieszenia etc. wymaga rozbierania na części, dokładnych napraw, wymiany uszkodzonych elementów i ponownego zabezpieczania. Właściwie każdy najdrobniejszy nawet element wymaga uwagi, a wiele z prac należy wykonywać ręcznie, aby nie uszkodzić żadnej części, które nie będzie czym zastąpić.Z tego powodu renowacja starego auta może zająć nawet kilka lat.

Tapicerka zwykle jest wymieniana na nową, stworzoną maksymalnie w zgodzie z oryginałem, nie tylko pod względem materiału, koloru i wzoru, ale także zastosowanych technik pracy.

Po zakończeniu prac montuje się po kolei wszystkie elementy i podzespoły, sprawdzając ich pracę i dokonując ostatnich poprawek. Ostatnie prace dotyczą wnętrza pojazdu, to m.in. zakładanie tapicerki i galanterii drewnianej. Jeśli samochód jest kabrioletem, montuje się odtworzony miękki dach. Wymianie podlegają też koła: konieczna jest wymiana opon i renowacja felg. Opole to jedno z miejsc na mapie kraju, w którym ta ostatnia praca wykonana zostanie na najwyższym poziomie.

Gdy każda część znajduje się na swoim miejscu, ustawia się geometrię zawieszenia i dokonuje przeglądu technicznego auta. Po nim następuje czas na jazdy testowe, podczas których testuje się samochód z każdej strony. Dopiero po nich pojazd może trafić do właściciela.

oldtimer

zabytkowe auto

Klasyka motoryzacji: Volkswagen Transporter

Dostawczo-osobowy van Volkswagena, produkowany od 1950 r. doczekał  się wielu wcieleń. Dwa pierwsze zyskały status kultowych, a zakup zadbanego modelu to zawsze gratka dla miłośników starych pojazdów. Również nowsze wersje – obecnie z piątej generacji – cieszą się sporą popularnością.

Transporter, szczególnie w początkach swojego istnienia, wyraźnie odróżniał się od innych aut i posiadał wiele cech, które pozwoliły mu trafić do wielu najróżniejszych osób. Był to samochód z silnikiem umieszczonym z tyłu i z napędem na tylne koła. Mógł służyć zarówno jako obwoźny sklep lub samochód dostawczy, jako mieszczący osiem osób bus lub jako samochód specjalny – do tego przy pełnym obciążeniu zużywał 8-9 litrów paliwa na 100 km. VW Transporter podbił serca klientów dwukolorowym lakierem, dużą ilością chromowanych elementów, odsuwanym dachem oraz licznymi oknami. O jego popularności świadczy fakt, że w cztery lata po rozpoczęciu seryjnej produkcji z fabryki wyjechał stutysięczny pojazd, co było dużym osiągnięciem w połowie stulecia. W 1981 przekroczono limit 5 mln wyprodukowanych aut.

W trzeciej generacji, wyprodukowanej w 1979 roku, pojawiła się m.in. wersja kempingowa oraz multivan, pokazywany jako pojazd odpowiedni na wycieczki, firmowy i dla dużych rodzin. Generacja z 1990 r. (czwarta) okazała się kamieniem milowym, ponieważ zrezygnowano w niej z umieszczania silnika z tyłu. Piąta generacja (od 2003) posiada wiele wersji nadwozia, dzięki którym możliwe jest dobranie pojazdu do określonych potrzeb. Transporter wciąż sprawdza się znakomicie do transportu osób i towarów – jest niezawodny jako bus na krótsze i dłuższe krajowe trasy, choć jeśli chodzi o zagraniczne wyprawy, te modele VW nie sprawdzają się jako np. busy do Anglii. Jednak zarówno najnowsza generacja, jak i starsze klasyczne wersje to wciąż znakomity przykład samochodu odpowiedniego do wielu różnych potrzeb.

 Volkswagen Transporter T1

Volkswagen Transporter T1  Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter

Klasyka motoryzacji: AC Shelby Cobra

AC Shelby Cobra produkowany w latach 1961-67 to dziecko trzech ojców: AC Cars, Carrolla Shelby’ego i Forda. Pierwsi dali konstrukcję, drugi pomysł, a trzeci swój, wówczas najnowszy, silnik. Rezultat okazał się oszałamiający: w parze w niezwykłym wyglądem szła równie niezwykła moc silnika, która sprawiła, że Shelby Cobra okazał się lepszy w wyścigach niż niepokonany Chevrolet Corvette, a jego klasę potwierdziło zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1964 r.

Shelby Cobra to sportowy roadster z czterobiegową manualną skrzynią, tylnym napędem i silnikiem V8 – najpierw 4,2 l, później 4,7 l, a w słynnej wersji AC Shelby Cobra 427 o mocy 425 KM – 7,0 l.

Shelby Cobra powstał na bazie modelu AC Ace, który został dostosowany do silnika Forda. W modelu 427 zastosowano aluminiowe nadwozie i przebudowano gruntownie zawieszenie. Poza charakterystyczną linią nadwozia Cobrę wyróżnia także duża osłona chłodnicy, zapewniająca właściwe chłodzenie potężnego silnika.
Chociaż produkcja została wstrzymana w 1967 r. z powodów finansowych, Shelby Cobra wciąż pozostaje samochodem kultowym i nieustannie tworzone są jego repliki.

24 h Le Mans

shelby cobra shelby-cobra-147070_640

 

Shelby Cobra

Klasyka motoryzacji ze szklanego ekranu

Nie trzeba jechać na zlot fanów konkretnego filmu lub serialu, aby móc zobaczyć na żywo znany z niego pojazd. Wystarczy do tego wystawa samochodów filmowych, którą w Polsce w 2015 r. można było znaleźć w różnych miastach

Wystawa samochodów filmowych i bajkowych w centrum handlowym M1 przyciągała rzesze widzów w różnym wieku. Jedni chcieli zobaczyć Batmobila, inni otrzeć łezkę z oka na widok Ecto-1 czy samochodu z serialu Nieustraszony. DeLorean z Powrotu do przyszłości czy van z Głupiego i głupszego to kolejne przykłady aut, które można było obejrzeć na wystawie.

Dla dzieci przygotowano spotkanie z bohaterami filmu Auta: Zygzakiem, Złomkiem i Traktorkiem. Ciekawostką był również pojazd znany z kreskówki Scooby Doo.

Bezpłatną wystawę mógł obejrzeć każdy. Była to okazja do spotkania znanych aut, obejrzenia ich od środka i zrobienia sobie z nimi zdjęć. Znakomita zabawa dla starszych i młodszych.

Batmobil

Klasyka motoryzacji w jednym miejscu – Classic Moto Show

We wrześniu 2015 odbyła się w Krakowie czwarta część imprezy o nazwie Classic Moto Show. Do byłej stolicy Polski zjechali z całego kraju miłośnicy zabytkowych pojazdów oraz ich posiadacze, pojawiły się także stoiska firm motoryzacyjnych. Nie mogło zabraknąć również gadżetów, akcesoriów i wypożyczalni samochodów.

Krakowskie Muzeum Inżynierii Miejskiej w dniach 18-20 września po raz kolejny zostało gospodarzem imprezy. Wśród różnorodnych pojazdów można było zobaczyć zabytkowe jednoślady, pierwsze automobile, amerykańskie marzenia, polską klasykę, samochody z krajów demokracji ludowej czy auta, które wyróżnia jedynie poczciwość i niezawodność.

Miłośnicy motoryzacji mieli okazję obejrzeć m. in. wystawę Mercedesów i Porsche, w tym model należący niegdyś do Maryli Rodowicz czy egzemplarz z limitowanej serii. Nie mogło zabraknąć Fiata 125p, znanego z tego, że jego przebieg bez remontu silnika mógł sięgnąć nawet 280 tys. km, co najlepiej świadczyło o jego jakości. Ponieważ organizatorzy Classic Moto Show współpracują z organizatorami Polskiego Rajdu Historycznego, samochody z rajdu również brały udział w wystawie.

Zabawa, jak co roku, okazała się znakomitym sposobem na przybliżenie dawnych pojazdów starszym i młodszym gościom, pochwalenie się znakomicie utrzymanymi i odrestaurowanymi autami oraz dalszą promocję tego typu imprez.

ford mustang

porsche 911

ford mustang

fiat 125

Klasyka motoryzacji – Ogórek, albo Jelcz

Słynny ogórek to autobus Jelcz 043, licencyjna odmiana czechosłowackiego autobusu Škoda 706 RTO. Produkowany był w Polsce w latach 1959-86.

Produkcję autobusu wymusiła rosnąca liczba pasażerów i brak odpowiedniego taboru do przejazdów międzymiastowych, ponieważ Sany produkowane w Sanoku były za małe. W roku 1958 Jelczańskie Zakłady Samochodowe otrzymały licencję na produkcję autobusów, do których otrzymywały kompletne podwozia, a w Zakładach montowano nadwozia. Co prawda istniała szansa skorzystania z polskiego autobusu, który konstruowano na bazie auta ciężarowego Żubr, ale decyzja o zakupie licencji została podjęta przez moskiewską Radę Wzajemnej Pomocy Gospodarczej.

Nazwa ogórek pochodzi od charakterystycznego kształtu autobusu, nie od koloru – ten był zazwyczaj czerwony lub niebieski. Jelcze 043 określano prostym słowem: “siermiężne”. Nie były zbyt komfortowe, a wiele rozwiązań i metod “naprawy” było prymitywnych i w dzisiejszych czasach nie do pomyślenia (np. podkładanie cegły pod klapę silnika, by ciepłe powietrze trafiało na szybę, gdy zawodziło jej ogrzewanie). Liczyło się jednak, że w autobusie, przy 51 miejscach siedzących, mogło zmieścić się ponad stu pasażerów – i że w ogóle jechał. W czasach, gdy prywatne samochody były rzadkością, komunikacja autobusowa była niezwykle istotna i ogórkowi z konieczności wybaczano wiele.

Era ogórkowej świetności minęła, gdy pojawiły się bardziej nowoczesne i wygodne autobusy. Powoli odchodziły w zapomnienie, choć można je spotkać po pewnych przeróbkach np.  jako… altany ogrodowe. Istnieją jednak prawdziwi fani Jelczy, którzy przerabiają je na pojazdy kempingowe lub też remontują je i przywracają do dawnej świetności, z dbałością o najmniejsze detale. Takie pojazdy można spotkać czasem na ulicach miast, choćby z okazji Nocy Muzeów czy zlotu miłośników takich pojazdów, zdarza się też, że można je indywidualnie wynająć. Jest to ciekawa alternatywa dla zwykłego wynajmu autobusów – bo kto nie chciałby np. zawieźć gości weselnych starym, budzącym sentyment ogórkiem?

Jelcz 043 - ogórek

 

Klasyka motoryzacji – Toyota Corolla, najpopularniejszy samochód na świecie

Swojego czasu najpopularniejszymi samochodami na świecie były Ford Model T oraz Volkswagen Typ 1 (Beetle). W 1914 szacowano, że dziewięć na dziesięć samochodów na świecie to Fordy. VW Beetle zasłynął jako pierwszy, który przekroczył granicę 20 mln sprzedanych modeli i do 1997 był najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie. Wtedy to w rankingu wyprzedziła go niepozorna Toyota Corolla, która w  2013 r. przekroczyła granicę 40 mln sprzedanych modeli, a obecnie co roku sprzedaje się około miliona egzemplarzy.

Toyota Corolla zadebiutowała na rynku w 1966 r. Od tamtej pory pojawiło się w sumie jedenaście generacji, a samochód przeszedł ogromne zmiany pod każdym względem, nie tylko stylistycznym. Dziś trudno uwierzyć, że Corolla z tego roku ma coś wspólnego z modelem sprzed niemal pięćdziesięciu lat.

Corolla była produkowana jako samochód autosegmentu B, później C, z różnymi typami nadwozia: liftback, hatchback, sedan, kombi, a nawet coupé. Obecnie modele z jedenastej generacji to wyłącznie sedany.

Toyota Corolla jest cenionym autem ze względu na swoją pojemność, a przy tym niezbyt duże wymiary, dobry stosunek jakości do (dość niskiej) ceny, a także powszechny pogląd, że jest to samochód godny zaufania i długowieczny.

Toyota Corolla